KRIS MEEKE RENUNCIA AL SUEÑO DEL MUNDIAL

Kris Meeke ha renunciado a su sueño en el campeonato del mundo de rallyes. Ha rechazado una oferta para ser miembro del equipo Junior de RedBull y participar en el GR.N.

Según las propias declaraciones del piloto:"Ser parte del campeonato del mundo es todo lo que he hecho y en lo que he pensado durante los últimos cinco años, luchándolo,peleándolo, pero no lo haré más. Quiero seguir haciendo este y si algún equipo quiere que pilote para ellos no desaprovecharé la oportunidad, saben perfectamente de lo que soy capaz. Este último mes ha sido como un dolor de muelas constante y he tomado la decisión de cortar el dolor de raíz"

Miembro del Citroen Junior World Championship Team durante los últimos dos años, en los que ha sido un piloto muy rápido, Meeke admite que ha vivido en una montaña rusa durante la última semana hasta que su sueño se desvaneció con la mudanza de equipo de Manfred Stohl y por consiguiente el cerrojazo a las opciones del piloto británico de ingresar en Kronos Racing.

STOHL A KRONOS

El piloto austriaco Manfred Stohl volverá a pilotar un Citroen Xsara Wrc durante la Temporada 2007.

Competirá así en las 16 pruebas que componen el mundial al igual que hizo en el año 2006 encuadrado dentro del equipo BOZIAN.

Su principal patrocinador continuará siendo la importante petrolera OMV que durante los ultimos años ya le ha acompañado en sus aventuras con el 307,Xsara,206, Mitsubishi Lancer gr.n,fiat punto s.1600, etc

Su compañero de equipo en un programa de 6 pruebas será el rápido sueco Daniel Carlsson no descartando ampliar su participación en el mundial si consigue mayores apoyos y resultados.

TAMPOCO A KRONOS

Andreas Aigner y su principal valedor en el mundial la bebida en energética Red Bull han llegado a la conclusión de que el siguiente paso en la carrera del joven piloto austriaco debe ser el PJWRC en el que competirá a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo 9.

Queda así descartada la opción que para todos era más probable, su inclusión en el equipo Kronos.

RALLYE San Remo 93

Todas las semanas dejaré un video recuerdo para pasar el ratillo después de comer.
Empezamos con San Remo 93

27 tramos 520 km de tramos cronometrados para un total de 1733 km recorridos.

Resultado:
1º Franco Cunico - Ford Escort Cosworth 6.19.40
2º Carlos Sainz- Lancia Delta Integrale +1.38
3º Patrick Snijers - Ford Escort Cosworth +10.28
4º Gilberto Pianezzolla - Lancia Delta Integrale +18.23
5º Piero Liatti - Subaru Legacy RS +25.07

RUMOR: ALBERTO MEIRA...

El bravo piloto de Vincios, Alberto Meira estaría terminando de montar en los talleres de Kimso (Portugal) un mitsubishi Lancer Evo IX con el que participar en el campeonato de España de Rallyes 2007.

En este nuevo paso en su carrera estaría apoyado fuertemente por el importador de neumáticos MATADOR que sería su spónsor principal.

En el caso de que el apoyo no se concretase es muy probable que Meira continúe compitiendo en el campeonato galego de Rallyes y participando en las pruebas del campeonato de España de Rallyes.

CLARA INTENCIÓN DE CONTINUAR CON EL STILO MULTIJET EN PORTUGAL

Así lo dijo el piloto Joao Ruivo que durante el año 2006 compitió a bordo del competitivo Fiat Stilo Multijet en el campeonato portugués de rallyes.

Según propias declaraciones de Joao : "El Stilo a día de hoy en tierra tan sólo es un segundo por kilómetro más lento que un S.1600, teniendo en cuenta el margen de evolución de estos vehículos y la juventud del mismo".

Pero la intención no parece ser suficiente y a día de hoy Fiat Portugal solo tiene confirmada la presencia de Jose Pedro Fontes a bordo del Grande Punto S.2000 aunque en principio parece que el proyecto tendrá continuidad.

RUMOR: LUIS CARBALLIDO CON UN CITROEN C2 R2

El piloto galego Luis Carballido que durante las dos últimas temporadas ha competido en el campeonato de España de Rallyes a bordo de un Citroen C2 S.1600 habría adquirido el kit de potenciación para los vehículos que este año han disputado la monomarca francesa.

Tras vender a Cantabria tanto el S.1600 como el vehículo de la copa que poseía y que este año utilizo Isaac Fernández en el Volante Racc de Galicia, Luis se ha hecho con la unidad de Carlos Couto para tal proyecto.

EMPIEZAN LOS BAILES DE CARA A 2007 CAPITULO 1 -- URMO AAVA

Hace escasamente una semana que terminó el campeonato del mundo de rallyes y parece que el que se queda dormido se va a casa a tomarse unas vacaciones de un año.

El invierno se presenta ajetreado para el piloto estonio Urmo Aava. A sus 27 años ha competid por última vez en el campeonato del mundo Junior ya que en el año 2007 ya superara el tope asignado por la FIA.

¿Qué hacer entonces? Al parecer Urmo tiene dos opciones serias encima de la mesa. La primera opción y más probable si nada se tuerce es ser compañero del austríaco Manfred Stohl dentro del equipo Bozian con el 307 Wrc.

La segunda que requeriría una mayor inyección económica y menos pruebas sería PH Sport con uno de los Citroen Xsara que adquirieron en el año 2006.

De salir adelante cualquiera de los dos proyectos habrá que seguir muy de cerca a este piloto que en los últimos años ha tenido una progresión bastante buena siendo tres veces campeón de Estonia en 2 ruedas motrices, una vez campeón de grupo N a bordo de un Subaru Impreza, y en el mundial Junior octavo en 2004, cuarto en 2005 y segundo en 2006 siempre apoyado por la marca nipona Suzuki.

EL CIVIC R3 TAMBIÉN RUEDA

El fin de semana pasado el equipo J.A.S Motorsport hizo rodar por primera vez la que será su arma para competir por la categoría R3.

El vehículo rodó primero por la pista de Adria para pasar después a recorrer algunas de las especiales del rallye de San Remo haciendo cerca de 150 km de tramo.

Según Stefano Fini director del equipo, "terminamos el test muy imporesionados con la fiabilidad de la máquina y con las evoluciones, y mucho más aún sabiendo que es un carro muy muy nuevo. Aún queda un largo margen de progresión, lo que nos hace creer que es un coche muy competitivo...".

J.A.S Motorsport tiene prevista otra jornada de Tests antes de navidad quedando la unidad construida en el Salón de Bolonia hasta entonces.

VIDEO SEBASTIEN LOEB HACIENDO TEST CON EL C4 WRC

essais c4 wrc seb'loeb 05.12.2006

Os dejo aquí las primeras imágenes de los Tests realizados por Sebastien Loeb y Dani Sordo de cara a la temporada 2007. Fueron realizados en Ardeche y se planificaron de manera que Sordo rodase dos y días y Loeb otros dos.

Según los doctores que atienden a Loeb el estado del piloto tras estos días es correcto y su recuperación va según lo previsto.

TREMENDO SUSTO

El piloto galego Marco Antonio Fernández, que compite habitualmente en el campeonato de España de Tierra y en las pruebas de Asfalto de nuestra comunidad ha tenido un grave accidente este pasado martes. Su coche impactó contra un camión en el Polígono Industrial de San Cibrao das Viñas a unos Kilómetros de Ourense tras sufrir el tan temido "Aquaplaning".

Tras unos primeros momentos de duda en los que se pensaba que podría ser peor, el suceso se ha saldado con unas costillas rotas y un enorme susto.

Desde aquí mucho ánimo a él y a toda su familia.

CITROEN CREA UNA COPA MONOMARCA EN EL MUNDIAL

Esta semana fue presentada la nueva C2 Junior Experience, una copa de promoción que tiene por base para competir el C2 en las versiones S.1600 y R2.

Esta competición se disputará en el mundial de Rallyes 2007, en paralelo a las pruebas del mundial Junior. Citroen esta convencida de que la Junior WRC es la escuela ideal para que los jóvenes pilotos puedan dar un paso importante para llegar a la élite del WRC, como sucedió con Loeb, Solà y Sordo.

Las reglas de esta competición serán las mismas que en el JWRC, por lo que no se extraerá ninguna clasificación para los pilotos que usen el S.1600 o el R2. Aún así, el lugar en el que terminen las pruebas del JWRC hará que tengan derecho a recibir interesantes premios.

Los premios finales, permitirán al vencedor de esta competición, en el caso de ganar el JWRC también, correr dos pruebas con un WRC de Citroen. En el caso de terminar segundo un rallye y si finaliza tercero una jornada de tests con este WRC.

RUMOR: ¿PÉREZ FONTÁN CON UN GT EN EL CTO. DE ESPAÑA?

Según la revista AUTO HEBDO...

Una de las revelaciones del pasado Rallye Shalymar, el gallego José María Pérez Fontán, estaría trabajando en pos de disponer de un GT para participar en el Campeonato de España de Rallyes. El piloto que ahora podría dirijir su futuro hacia los rallyes, habría estado barajando la posibilidad de competir en 2007 con un Porsche, aunque ahora, y tras los test realizados con un equipo italiano, el gallego podría decantarse por Ferrari, adquiriendo un 360 Modena.

Y un video

FERRARI 360 RALLYE